本报讯 （记者甘皙）日前，交通运载部等8部门妥洽印发《执行多式联运攻坚 买通堵点卡点活动决策（2026—2030年）》（以下简称《决策》），聚焦主要货运节点“少量一策”完善多式联运秩序体系、信息联通体系、标准体系、企业处事体系，力求用5年驾驭时代，激动1000个驾驭主要货运节点缓助多式联运功能，多式联运1小时换装率卓绝90%，国产一级黄色视沿海口岸多式联运港区铁路进港率达到80%，长江主线主要口岸竣事铁路进港率100%，加速构建当代化多式联运收集。
在秩序体系方面，bbwbbwbbwbbw《决策》建议加强多式联运换装区、装卸功课区、后方堆场和仓储等功能区集中布设，完善公铁换装平台、铁路站台库、口岸换装堆场、机场货站、集装箱拆装库等秩序，应配尽配邮政快递经管中心。饱读吹继承成本相助、开荒专用通谈等模样，打消铁路、口岸、机场货运区之间的物理攻击。激动主要口岸、大型物流园区、鸿沟化产业园区通过越库功课、分享堆场竣事货品平直换装。大型物流园区、鸿沟化产业园区铁路专用线应平直连通功课区并具有整列功课能力。
在信息联通方面，《决策》激动主要货运节点铁路、公路、港航、民航、快递、物流等企业利用股权相助、数据交往、资源置换等市集化模样完善信息和数据交换规章，加强数据集成整合、互联分享，竣事客户一站式下单、业务集成化经管、单证信息自动流转、货品信息全程细腻、数据及时分享，促进多式联运聪惠化发展。